Waymo abre serviço de robotáxis em três cidades dos EUA
A Waymo liberou seus robotáxis para todo o público em San Antonio, San Diego e Tampa, sem lista de espera e com viagens diretas ao aeroporto no Texas.
Expansão elimina listas de espera no Texas, Califórnia e Flórida e conecta o aeroporto internacional de San Antonio.
A Waymo liberou nesta quarta-feira (14 de outubro de 2026) seu serviço de robotáxis para o público geral em San Antonio, San Diego e Tampa. A subsidiária da Alphabet anunciou a medida em seu blog oficial e no perfil institucional no X. Com a decisão, moradores e visitantes das três regiões metropolitanas podem baixar o aplicativo e solicitar corridas autônomas imediatas, sem convite e sem fila de espera.
Expansão do serviço de robotáxis sem lista de espera
A velocidade de abertura chamou a atenção no setor. Em mercados pioneiros como Phoenix e São Francisco, a transição entre testes fechados e a liberação total levou anos de validação técnica e autorizações regulatórias. Desta vez, San Diego e Tampa haviam iniciado cadastros com lista de espera em 1º de setembro. Seis semanas depois, as restrições caíram por completo.
A Waymo afirma que centenas de milhares de pessoas já utilizaram os veículos nas três praças durante os testes preliminares conduzidos ao longo de 2026. A empresa não contratou uma auditoria independente para verificar esse volume de passageiros, tratando o dado apenas como métrica interna.
Integração direta no aeroporto de San Antonio
Em San Antonio, o serviço estreou conectado ao Aeroporto Internacional de San Antonio (SAT). Os carros autônomos realizam embarques e desembarques de passageiros diretamente no terminal, ligando a área aeroportuária aos bairros centrais e aos principais corredores comerciais da cidade.
A operação recebeu o aval formal da administração pública local. Jesus Saenz, diretor de Aviação da cidade de San Antonio, declarou que o transporte autônomo nos terminais atende viajantes que procuram conexões rápidas entre voos e compromissos urbanos.
Parcerias locais para acessibilidade urbana
A entrada da companhia nos novos centros urbanos também buscou aproximação com organizações comunitárias locais focadas em mobilidade.
Na Califórnia, Bob Kelly, presidente da San Diego Seniors Community Foundation, afirmou que o serviço autônomo oferece uma alternativa prática para que idosos preservem sua rotina com autonomia de deslocamento. Na Flórida, Scott Young, que preside o conselho da Lighthouse for the Blind & Low Vision, apontou que o acesso a veículos sem motorista supre lacunas históricas do transporte público para pessoas com deficiência visual.
O que a empresa ainda não revelou
Apesar da abertura ampla das corridas, a Waymo manteve segredo sobre detalhes técnicos cruciais da operação. O comunicado oficial não revelou quantos carros estão rodando em cada localidade. Os mapas precisos com os perímetros geográficos exatos das zonas atendidas em San Antonio e San Diego também não foram divulgados.
Outra ausência relevante é Denver. A capital do Colorado iniciou testes com lista de espera em 1º de setembro, no mesmo lote de San Diego e Tampa. A cidade ficou de fora da liberação desta quarta-feira, e a Waymo não divulgou prazo para encerrar a fila de espera por lá.